A Kia Niro EV meghalt

A szerethető crossover a közelmúltban kapott egy középkorú frissítést, de a teljesen{0}}elektromos változat már megszűnt.

Öntsön egyet a Kia Niro EV-hez. A belépő-szintű elektromos crossover gyártása hivatalosan megszűnt a cégvezetők szerintA Korea Herald.

„Az előző modellig gyártott Niro EV már megszűnt” – mondta Jung Yoon{0}}kyung, a Kia marketingcsapatának vezető menedzsere. "Azt tervezzük, hogy eladjuk a fennmaradó készletet" - tette hozzá.

A Niro az év elején átfogó arculatváltást kapott, de akkor még nem tudtuk, milyen hajtásláncok lesznek elérhetők a felfrissített crossoverhez. Most azonban világos, hogy a Niro a jövőben csak hibridként kerül értékesítésre, az elektromos és a konnektoros hibrid változatok is megszűnnek.

Hazai piacán, Dél-Koreában az új Kia Niro 1,6 literes hibrid hajtáslánccal lesz elérhető, 141 lóerős összteljesítménnyel, a villanymotor pedig önmagában 43 LE-t biztosít. Egyelőre nem világos, hogy a megújult modellt eladják-e az államban.

Az első -generációs Niro EV 2018-ban debütált, akkoriban, amikor a megfizethető elektromos autók meglehetősen ritkák voltak. A második generáció 2021-ben debütált, jelentős stílusváltozásokat és magasabb egyenáramú gyorstöltési bemenetet hozott, ami lerövidítette a töltési leállásokat.

Mindezek ellenére a Niro EV lassan a szeretetre méltó esélytelenebbé vált egy nehezen-megmagyarázható-modellré a koreai gyártó amerikai kínálatában. Nagyjából 40 000 dolláros kikiáltási árával és 253 - mérföldes hatótávolságával a Kia legolcsóbb elektromos autója elvesztette fényét azon a piacon, ahol a belépő szintű Tesla Model 3, amely egy nagyobb autó, amely teljes feltöltéssel 321 mérföldet képes megtenni, 36 990 dollárról indul. Aztán ott van az új Chevrolet Bolt EV, ami kevesebb, mint 30 000 dollárba kerül, valamint az új Nissan Leaf, ami nagyjából 30 000 dollár.

A Niro EV életben tartása még nagyobb kihívás lett, miután a Kia bemutatta az EV3-at és az EV4-et, két olyan modellt, amelyek fejlettebb alapokra épülnek, és lényegesen olcsóbbak, mint az elektromos Niro.

A Kia továbbra is árusít{0}}a felújítás előtti készletautókat, de miután ezek megszűnnek, a cég elektromos autóinak kínálata az Egyesült Államokban mindössze két modellből áll majd, az EV6-ból és az EV9-ből. Az EV3-at és az EV4-et eredetileg az államból importálták volna, de a jelenlegi tarifális helyzet és a geopolitikai környezet megakadályozta, hogy a Kia haladjon előre eredeti tervével. A Kia EV6 GT-t is Koreából importálják, ami a közelmúltban arra késztette az autógyártót, hogy hagyja abba az államban történő értékesítést. Eközben az EV9 hétüléses SUV{11}}terepjárót és a hagyományos EV6-os burkolatokat az Egyesült Államokban szerelik össze, így azok immunisak az importvám-szabályok megváltozásával szemben.