A Changan Automobile 30 milliomodik saját-tulajdonú kínai márkájú járművet
A Changan Automobile, a vezető kínai új energetikai járműgyártó jelentős mérföldkövet jelentett{0}} decemberben azzal, hogy bemutatta 30. saját-kínai márkájú járművét, az Avatr 12-t az Avatr digitális intelligenciagyárában, Chongqingban.
A bevezetéssel a Changan kínai márkájú{0}}járműveiből összesen 30 milliót gyártanak, ami kiemeli a gyártás gyorsuló ütemét. 2014-ben a Changan elérte az első 10 millió járművet 30 év alatt; 2021-ben mindössze 7 év alatt elérte a második 10 milliót; 2025-ben pedig mindössze 4,5 év alatt teljesítette a harmadik 10 milliót.
Zhu Huarong, a China Changan Automobile Group elnöke elmondta, hogy a mérföldkövet a támogató nemzeti iparpolitika tette lehetővé, és megjegyezte, hogy Kína stratégiai fókusza az új energetikai járművekre jelentős piaci lehetőségeket teremtett.
A Changan első két mérföldköve, amely elérte a 10 millió és a 20 millió járművet, belső égésű motoros modellekkel hajtott, míg a 30 milliomodik mérföldkő az új energiájú járművek felé való elmozdulását tükrözi.
A Changan először 2017-ben indította el villamosítási stratégiáját, amelynek célja az volt, hogy saját tulajdonú-elektromos márkává váljon. 2021 előtt azonban Changan átállása a villamosításra lassú volt, az éves NEV-eladások 2017 és 2021 között nem haladták meg a 100 000-et, annak ellenére, hogy az éves összértékesítés milliós nagyságrendű.
2021-ben a Changan NEV-eladásai először haladták meg a 100 000-et, a teljes értékesítés pedig elérte a 2,301 milliót. Azóta az eladások megugrottak: 2022-ben 270 000, így a teljes értékesítés 2,346 millió; 474 000 2023-ban, így a teljes értékesítés 2,553 millió; 2024-ben pedig 735 000, így a teljes értékesítés 2,684 millióra nőtt. 2025 novemberére a NEV-eladások elérték a 995 000-et, a teljes értékesítés pedig 2,658 millió. Zhu megerősítette, hogy a 2025-ös NEV-eladások várhatóan meghaladják az egymilliót.
A Changan márkamátrixának fejlesztése erőteljes lendületet adott a NEV növekedésének. 2021 és 2023 között a Changan három kulcsfontosságú márkát dobott piacra: Avatr, Deepal és Qiyuan.
A CATL-lel és a Huawei-vel közösen kifejlesztett Avatr luxusmárka novemberben 14 057 darabot adtak el, és kilenc hónapig több mint 10 000 darabot tartottak fenn. A Deepal, a műszaki-sport márka 33 060 darabot adott el, ami három egymást követő hónapon keresztül meghaladja a 30 000 darabot. A családoknak szánt Qiyuan 2025 novemberében elérte a 46 909-et, ami erős piaci keresletet mutat.
Zhu hangsúlyozta, hogy az Avatr, a Deepal, a Qiyuan és más NEV márkák a Changan alapvető eszközei és kulcsfontosságú üzleti pillérei. "Erre az alapra fogunk építeni egy világszínvonalú, -globális versenyképességű autóipari csoportot" - mondta.
A tengerentúli piacokra való terjeszkedés a kínai autógyártók általános stratégiája lett, ez alól Changan sem kivétel. A vállalat 2023-ban mutatta be globális terjeszkedési stratégiáját, és 2025-re áttörést ért el, belépve az európai piacra, és új energetikai járműgyártó üzemet indított Rayongban, Thaiföldön.
Az értékesítési adatok a Changan tengerentúli üzletágának folyamatos növekedését tükrözik. 2023-ban Changan 358 000 járművet exportált, ami 43,9%-os növekedést jelent az előző évhez képest-az-évben 2024-ben a tengerentúli eladások 536 000 darabra nőttek, ami 49,6%-os növekedés éves szinten. 2025 januárja és novembere között a Changan tengerentúli értékesítése elérte az 584 000 darabot.
A 30 milliós mérföldkő csak a Changan saját-tulajdonú kínai-márkájú járműveire vonatkozik, kivéve az olyan vegyesvállalatokat, mint a Changan Ford. Changan szerint az eredmény rávilágít a független innováció és az alapvető technológiai fejlesztés szerepére a kínai autógyártók növekedésében.
A jövőre nézve Changan ambiciózusabb célokat tűzött ki. Az ünnepségen beszédében Zhu elmondta, hogy az autógyártó célja, hogy 2030-ra elérje az 5 milliós éves járműgyártást és -eladást, amelyből az új energiahordozók több mint 60 százalékot tesznek ki, a tengerentúli piacok pedig több mint 30 százalékot.