A más piacokon Shark néven ismert modell a régióban először az év elején, a Bangkoki Autószalonon volt bemutatva Thaiföldön, és szeptemberben kellett volna piacra lépnie. Augusztusban azonban bejelentették, hogy a tervezett bevezetését a kevés megrendelés miatt bedobták.
Várhatóan megjelenik a kisteherautóval-dugós teherautó-hibrid formában, mivel jelenleg ez az egyetlen elérhető változat – bár az autógyártó korábban jelezte, hogy lesz elektromos változata is, ez még nem készül el. A kisteherautók-azonban Malajziában egyébként is adómentesek, így akár teljesen összeszerelve is-elhetnénk, mielőtt a dolgok CKD-re váltanának.
5457 mm hosszú, 1917 mm széles, 1925 mm magas és 3260 mm tengelytávjával a Shark méretét tekintve nagyjából egyenrangú ahhoz a pályához, ahová az ezeken a helyeken ismerős felszedők mennek.
Ami a hibrid hajtásláncot illeti, az rokon a Bao Leopard 5-ben találhatóval. A Dual Mode Off{2}}Road (DMO) Super Hybrid rendszer 1,5 literes turbófeltöltős soros-négy benzinmotorral rendelkezik, 184 LE-vel (181 LE) és 135 kW-os elektromos motorral.
Az első motor 231 LE (228 LE vagy 170 kW) és 310 Nm, míg a hátsó egység 204 LE (201 LE vagy 150 kW) és 340 Nm. A rendszer teljes teljesítménye 436 LE (430 LE vagy 321 kW) és 650 Nm, ez pedig elég jó ahhoz, hogy nulláról 100 km/h-ra 5,7 másodperc alatt gyorsuljon fel, és 160 km/órás végsebességet érjen el. Míg a meghajtási munka nagy részét az elektromos motorok végzik, a Shark 6 motorja is beköthető, hogy 70 km/h feletti sebességnél közvetlenül hajtsa meg a kerekeket.
A motorok levét egy 29,58 kWh-s Blade lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátor biztosítja, amely 100 km-es elektromos hatótávolságot biztosít, így összesen 840 km-t tesz ki. Ami a töltést illeti, a váltakozó áramú töltés 7 kW-ig terjed, míg a DC maximális sebessége (a thai-specifikációs modell alapján) 55 kW, amivel az akkumulátor 30-80%-os töltési állapotáról 25 perc alatt képes leszerelni. A jármű -rakodási (V2L) funkciója is rendelkezésre áll, amely akár 6 kW-ot is továbbít az elektromos berendezéseknek.
A specifikációk nem térhetnek el a kiesett thai{0}}piaci modelltől – ez állítólag egyetlen specifikációként érkezett LED-es fényszórókkal és 18{5}}-os könnyűfém keréktárcsákkal. A felszerelésnek 10,25 hüvelykes digitális műszercsoportból, 15,6 hüvelykes központi infotainment érintőképernyőből, motoros első ülésekből, kétzónás klímaberendezésből és teljes ADAS-csomagból (AEB, adaptív tempomat, sávtartás, holttérfigyelő, 360 fokos kamera) kell állnia. Ha megjelenik, többet, amikor a modell bemutatásra kerül.