Februárban Európában a BYD megelőzte a Teslát az új autók regisztrációjában, ezzel a második egymást követő hónapban a kínai autógyár vezeti amerikai riválisát a régióban.
Az Európai Gépjárműgyártók Szövetségének adatai szerint a tágabb európai piacon, beleértve az Európai Uniót, az Európai Szabadkereskedelmi Szövetséget és az Egyesült Királyságot, a BYD februárban 17 954 új regisztrációt regisztrált, ami 162,3%-kal több, mint egy évvel korábban. Ez 1,8%-ra emelte piaci részesedését, szemben az előző év azonos hónapjában mért 0,7%-kal.
Februárban a Tesla 17 664 járművet regisztrált ugyanezen a piacon, ami 11,8%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Piaci részesedése 1,8%-ra emelkedett az egy évvel korábbi 1,6%-ról, bár havi mennyiségben kissé elmaradt a BYD-től.
Csak az Európai Unión belül a BYD teljesítménye erősebb növekedést mutatott: a regisztrációk száma 185,3%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest-15 438 darabra, ami 1,8%-os piaci részesedést jelent. A Tesla EU-regisztrációi 29,1%-kal 13 740 darabra nőttek, részesedése pedig elérte az 1,6%-ot.
A BYD szélesebb termékkínálata, amely elektromos akkumulátoros és{0}}dugós hibrid járműveket is tartalmaz, támogatta a terjeszkedést, míg a Tesla továbbra is kizárólag az akkumulátoros elektromos modellekre összpontosít.
Egy év-a-a mai napig a BYD növelte előnyét. A tágabb európai piacon a regisztrációk száma elérte a 36 069 darabot az év első két hónapjában, ami 162,7%-kal több, mint egy évvel korábban. A Tesla összesített regisztrációja 25 753 darab volt, ami marginális, 0,9%-os növekedést jelent.
Az ACEA{0}}iparágra kiterjedő adatai azt mutatták, hogy az EU-ban az összes új autó regisztrációja 1,2%-kal csökkent az első két hónapban-az-évhez képest, ami az év lassabb kezdetét jelzi. Az akkumulátoros elektromos járművek az EU piacának 18,8%-át tették ki, szemben az egy évvel korábbi 15,2%-kal, míg a hibrid elektromos járművek továbbra is dominánsak 38,7%-os részesedéssel.
A benzines és dízelmotoros járművek együttes részesedése 30,6%-ra esett vissza az előző év azonos időszakának 38,7%-áról, ami az elektromos hajtásláncok felé történő folyamatos elmozdulást tükrözi.