A Beijing Automotive Group további részleteket tett közzé újonnan kifejlesztett nátrium{0}}ion akkumulátoráról, kiemelve a teljesítménymutatókat és a biztonsági jellemzőket, ahogy a lítium-akkumulátorok alternatíváit kutató autógyártók közötti verseny fokozódik.
A bejelentés a BAIC korábbi bejelentését követi, miszerint befejezte a prototípus fejlesztését, ami előrelépést jelent a Battery platformon, amely immár a lítium-, a szilárdtest{0}} és a nátrium-{1}}ionok kémiáját is felöleli.
A BAIC szerint a nátrium--ionos akkumulátor támogatja a 4C ultra-gyors töltést, ami lehetővé teszi a gyors energia-utánpótlást körülbelül 11 perc alatt. A cég hangsúlyozta az akkumulátor extrém körülmények közötti teljesítményét is, megjegyezve, hogy mínusz 40 Celsius-fok és 60 Celsius-fok közötti hőmérsékleten tud működni, miközben mínusz 20 Celsius-fokon 92%-os teljesítményt tart fenn.
A lítium kiiktatásával és a biomassza{0}}alapú keményszén anyagok beépítésével a BAIC szerint az akkumulátor körülbelül 15%-kal csökkentheti a csomagköltségeket a lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorokhoz képest.
A vállalat azt mondta, hogy kidolgozott egy intelligens töltési stratégiát a fém-nátrium lerakódásának kockázatának csökkentésére a nagy{0}}sebességű töltés során, miközben digitális modellezést is alkalmaz a fejlesztési ciklusok lerövidítésére és a teljesítmény-előrejelzések pontosságának javítására.
A biztonsági tesztelés során az akkumulátor nem gyulladt meg vagy robbant fel, amikor 200%-ra túltöltötték, vagy 200 Celsius-fok hőmérsékletnek volt kitéve, ami meghaladja a jelenlegi kínai nemzeti szabványokat.
A BAIC szerint a jelenlegi teljesítményszint megfelelő lenne az A-szegmens családi járműveihez és a napi ingázási igényekhez, ami arra utal, hogy a jövőben tömegpiaci modellekben{1}} lehet kereskedelmi forgalomba kerülni.
A fejlesztés úgy jött létre, hogy más jelentős szereplők, köztük a CATL és a BYD, felgyorsítják a nátrium-{0}}ion-akkumulátorok gyártásának bővítésére irányuló erőfeszítéseket, jelezve a szélesebb iparági elmozdulást a diverzifikált akkumulátortechnológiák felé.