A Chengdu Autószalonon bemutatták a VLA Driver AI modelljét! A Li Auto AD Max hamarosan megjelenik
A 2025-ös Chengdu Autószalonon a Li Auto nem egy futurisztikus koncepciót mutatott be, hanem egy intelligens sofőrt, aki képes megérteni az utakat és az emberi nyelvet, miközben gondolkodik - VLA Driver Large Modell. Ez az áttörést jelentő technológia átalakítja a járművekkel való kapcsolatunkat.
Augusztus 31-én a Changcheng Nemzetközi Autókiállításon Szecsuán tartományban (Chengdu) a Li egy fontos esemény során bemutatta i8-as modelljét, MEGA elektromos járművét, valamint Li L sorozatát, és bejelentette egy jelentős frissítést: a VLA Driver Large Model szeptember 9-én teljes egészében az összes AD Max modellben megjelenik.
Mától kezdve az új intelligens vezetési rendszer tesztvezetései elérhetők a kínai kiskereskedelmi üzletekben, ahol a fogyasztók személyesen is megtapasztalhatják ezt az „emberi{0}}gondolkodást” (ADS).
Pontosan mit nevezünk nagy modellnek?
A Li Auto autonóm fejlesztési vezető alelnöke, Lang Xianpeng által tartott rendezvényen kifejtette: "A VLA a vizuális, nyelvi és cselekvési formát képviseli, ugyanazzal a tanulási mintával, amelyet az emberek új ismeretek megszerzéséhez használnak."
Autók és járművek.
A VLA Driver Large Model kifejezetten a Vision-Language-Action Modelekre vonatkozik, amelyek integrálják a térbeli tudatosságot, a nyelvi megértést és a viselkedési intelligenciát, amelyek az emberekhez hasonló több-dimenziós kognitív képességeket biztosítanak.
Ez a rendszer 3D Gauss-technológiát használ a környezetelemzéshez, és olyan szakértői architektúrákat kombinál, amelyek szimulálják az emberek „gyors-lassú gondolkodási” módozatait, akik összetett helyzetekben mélyen gondolkodnak. Ami a viselkedésgenerálást illeti, a diffúziós modellek optimalizálják a pályákat, lehetővé téve az intelligens vezetési rendszerek (IDS) segítségével a bonyolult forgalmi viszonyokra való rugalmas reagálást.
A VLA illesztőprogram-modell négy alapvető képességének köszönhetően több emberi{0}}élményt nyújt.
Az érvelési képesség lehetővé teszi, hogy a rendszer szimulálja, hogyan gondolkodnak az emberek és dolgozzák fel az információkat, ahelyett, hogy egyszerűen mechanikusan hajtanák végre a parancsokat.
A tervezési képesség a tapasztalt vezetőkéhez hasonlóan sima útvonaltervezést tesz lehetővé, elkerülve a hirtelen sávváltásokat, jelentősen javítva a vezetési kényelmet.
A memória funkció lehetővé teszi a járművek számára, hogy emlékezzenek a felhasználói vezetési preferenciákra, valamint a bevásárlóközpontok parkolóiban vagy lakónegyedekben gyakran használt útvonalakra, így idővel jobban "érthetőek".
Autók és járművek
Az iteratív képességek a világmodelleken belüli megerősítő tanulással kombinálva nagymértékben felgyorsítják a VLA illesztőprogram-modell teljesítményének fejlődését.
Az i8-as szállítások melletti augusztus 20-i bevezetése óta a piaci reakciók lelkesek. Az adatok azt mutatják, hogy az első csoportos felhasználók közel hétszázhetven kilométert tettek meg egyetlen vezetési nap alatt ezzel a fejlett rendszerrel, míg néhányan több mint négy-száz{4}}km-t is elértek utazásonként.
Miután a VLA illesztőprogram-modell I-9-es kiszállítással piacra került, a támogatott -vezetési napi használati arány háromszorosára nőtt, a kumulált futásteljesítmény 2,3-szorosára nőtt, míg a parkolási funkciók kétszeresére-pontos-növekedtek a használat gyakorisága.
Ezek a számok azt mutatják, hogy az egykor távoli elméleti koncepció mára gyakorlatias és széles körben használt intelligens vezetést segítő rendszerré (IDAS) vált.