A Sony Group és a Honda Motor úgy döntött, hogy leállítja Afeela elektromos járművének fejlesztését, és az elektromos járművek piacán bekövetkezett változásokat és a Honda villamosítási stratégiájának újraértékelését okolja.
Az 50-50 éves Sony Honda Mobility vegyesvállalatot 2022-ben hozták létre, és a Honda felel a gyártásért, azzal a céllal, hogy újradefiniálják az autókat, és az utazási időt olyan szórakozási lehetőséggé alakítsák, mint az anime és a videojátékok.
A japán vállalatok szerdai közös közleményükben közölték, hogy "az SHM (Sony Honda Mobility) üzleti tevékenységének alapjául szolgáló feltételezések, mint például a Honda által szállítani tervezett egyes technológiák és eszközök hasznosítása alapvetően megváltoztak".
Ennek eredményeként "az SHM ma bejelentette, hogy leállítja első modelljének, az AFEELA1-nek és a második modelljének fejlesztését és piacra dobását". Azt is elhatározták, hogy felülvizsgálják a vegyesvállalat üzleti irányát – közölték.
A Sony azt mondta, hogy a vállalkozás „egyszerű{0}}megközelítést” alkalmaz, és úgy véli, hogy nem lesz jelentős hatása a pénzügyi eredményeire.
Az SHM azt mondta, hogy a kaliforniai Afeela 1 foglalási díjait teljes mértékben visszatéríti. A cég 89 900 dollártól felfelé árazta az új autót.
A Honda ebben a hónapban lemondta három Észak-Amerikában tervezett elektromos jármű bevezetését, és közölte, hogy 2,5 billió jen (15,7 milliárd dollár) összköltségre és veszteségre számít, mivel az eladások globális lassulása közepette újraértékeli villamosítási stratégiáját.
Toshihiro Mibe vezérigazgató a hónap elején tartott sajtótájékoztatón elmondta, hogy az Afeela "a Honda SDV (szoftver által definiált jármű) stratégiájának kulcsfontosságú projektje, amelyet a Sony Csoporttal együttműködésben indítottak el". A részvényesek között azonban megbeszéléseket folytatnak majd – tette hozzá.
A projekt kulcsfontosságú lépést jelentett abban, hogy a Sony elsősorban hardvergyártó helyett egy szórakoztató és szolgáltatási platformot hozzon létre. Az elektronikai és médiacég arra fogadott, hogy tartalmai és technológiái révén -az autóban eltöltött időből bevételt szerezhet, és a járműveket visszatérő elköteleződési és bevételi forrásokká alakíthatja.
A Sony képalkotó érzékelőkkel,{0}}az autós szórakoztatással és játékkal, valamint a felhasználói felület tervezésével járult hozzá a közös vállalathoz. Ez arra késztette a csoportot, hogy szolgáltatásait és technológiáját a következő generációs-generációs járművekbe ágyazza be, különösen a vezetői segítségnyújtás és a magával ragadó utastér-élmény érdekében, anélkül, hogy átvállalta volna az autógyártás teljes terhét.