A Honda Motor már idén tavasszal megkezdi a Kínában gyártott elektromos járművek értékesítését a japán autóvásárlók számára, és ez lesz az első japán autógyár, amely Kínában gyártott elektromos járműveket kínál a hazai piacon-.
A Honda a 2022-ben Kínában piacra dobott e:N EV márkájának importált járműveit a japán előírásoknak megfelelően alakítja át. A sport-haszonjárművekre emlékeztető modellt Kínában gyártják és értékesítik egy helyi gyártóval közösen kialakított vállalaton keresztül.
Az elektromos autót Japánban a Honda Insight márkanév alatt árusítják. A vállalat 1999-ben adta ki az eredeti Insight-ot, a harmadik generációs modell gyártása pedig 2022-ben fejeződött be.
Az elektromos autók csak korlátozott választéka érhető el Japánban. A Honda kiemelten kezelte az elektromos kisautók bevezetését a japán piacon. Az autógyártó mindössze két elektromos autómodellt értékesít Japánban, az N-One e:-t és az N-Van e:-t, mindkettő miniautó.
A Honda 2020-ban debütált az első szabványos{0}}méretű elektromos autójával, a Honda e-vel, de a gyártás 2024-ben véget ért. A modell hatótávolsága mindössze 259 kilométer volt, ami korlátozta a vezetők kényelmét.
A Tesla vezette külföldi autógyártók fokozták az elektromos járművek értékesítését Japánban, a Toyota Motor, a Suzuki Motor és más japán riválisok pedig új modelleket dobnak piacra. A Honda Kínában gyártott elektromos{1}}motorja várhatóan körülbelül 500 km-es hatótávolságot tesz lehetővé töltéssel, ami a leghosszabb a vállalat japán kínálatában.
A Honda emellett a gyári használatot kívánja növelni Kínában, ahol működése nehézségekkel küzd. A kínai gyártók, például a BYD és a Geely által folytatott intenzív árverseny árt az eladásoknak. A Honda új{2}}autó-eladásai Kínában 2025-ben 24%-kal 645 345 járműre estek vissza, ami az ötödik éves csökkenés.