A Great Wall Motor (GWM) vadonatúj, teljesen{0}}elektromos SUV-ja, az Ora 5 november 12-én kezdődik Kínában, 580 km-es maximális hatótávolsággal. Az új autó az Ora márka első elektromos SUV-ja lesz. A bevezetést követően olyan modellekkel fog versenyezni, mint a BYD Atto 3 (510 km-es hatótávolság) és a GAC Aion Y Younger (430 km-es hatótáv).
Az Ora 5 megőrizte a család lekerekített retro dizájnját, ovális fényszóróival, amelyek rendkívül felismerhetővé teszik. A tetőn egy lidar található a fejlett vezetéstámogató funkciók érdekében. Az első lökhárító mindkét oldalán szellőzőnyílások találhatók.
Korábban az Ora 5 debütált szeptember 25-én. A fogyasztók választhatnak a szürke, fehér, piros, kék és bézs színű külső festékek közül.
Hátul a hátsó lámpacsoport a hátsó ablakba van integrálva, míg a magasan{0}}szerelt féklámpa a légterelővel van kombinálva. Ugyanakkor hagyományos ajtókilincseket használnak, többküllős felnikkel párosítva.
Az 1,65 ㎡ panorámatető az egész sorozatban alapfelszereltség. A töltőcsatlakozó a jobb első sárvédőn található.
Az Ora 5 méretei 4471/1833 (1844)/1641 mm (l/w/h), tengelytávja 2720 mm.
A teljesítményt egy 150 kW-os (201 LE) villanymotor és egy 45,3 kWh vagy 58,3 kWh kapacitású lítium-vas-foszfát akkumulátor adja, amelyet a Svolt szállít, ami megfelel a CLTC 480 km-es vagy 580 km-es utazótávjának.
Belül a pilótafülke minimalista elrendezésű fehér, barna vagy szürke színben, 10,25- hüvelykes, teljesen digitális műszercsoporttal, lebegő, 15,6- hüvelykes 2,5K-os központi vezérlőképernyővel és két-lapos-alsó, többfunkciós kormánykerékkel{{8}. A jármű operációs rendszerét a GWM harmadik generációs Coffee OS támogatja, amelyet egy beépített MediaTek 4nm-es pilótafülke chip hajt.