A kínai nagykereskedelmi autóeladások 15%-kal zuhantak februárban, ami a hónapban a holdújévi ünnepek, valamint az adókedvezmény vége és az elektromos járművek alacsonyabb állami támogatása miatt kevesebb munkanappal rontott.
Az itthoni eladások 34%-kal, 950 000 járműre zuhantak, bár az összességében az export 58%-os, 590 000-re történő megugrása is hozzájárult - derült ki a Kínai Autógyártók Szövetségének szerdai adataiból.
"Aggódunk amiatt, hogy az "export" adatok nem lesznek túl jók márciusban" - mondta Chen Shihua, a szövetség vezető tisztviselője.
A kínai holdújévi ünnepek időzítésében bekövetkezett eltolódások minden évben ingadozást okoznak az iparági és gazdasági adatokban. Idén három munkanappal kevesebb volt februárban a tavalyihoz képest.
Januárban és februárban együttvéve a hazai eladások 26%-kal csökkentek, míg az export 54%-kal nőtt.
A kínai autógyártók számos ellenszéllel néznek szembe.
Ez magában foglalja az elektromos járművek adókedvezményének megszüntetését, valamint a költségvetési környezetbarátabb modellek kereskedelmének alacsonyabb állami támogatását. Az elektromos és plug-in hibrid autók belföldi értékesítése{1}}30%-kal zuhant az év első két hónapjában, szemben a 2025-ös 17,7%-os növekedéssel.
Az autógyártók is kiborulnak a hosszú, brutális árháború hatásaitól, bár a hatóságok nyomására visszavonulnak az árcsökkentések elől.
Ennek ellenére az autógyártók és márkakereskedések most megnövekedett készletekkel kell megküzdeniük. Az eladatlan autók száma január végén 3,57 millió volt, szemben az egy évvel korábbi 580 ezerrel a Kínai Személygépkocsik Szövetsége szerint.