Az Aito három elektromos autót dob a világpiacra
A Huawei elektronikai csoport és a Seres autógyártó tulajdonában lévő kínai Aito márka az IAA-n mutatta be termékpalettáját a globális piacon. Az Aito 5, Aito 7 és Aito 9 SUV modellekből áll. A járműveket először a Közel-Keleten dobják piacra.
Tavaly az Aito már a Párizsi Autószalonon igyekezett nagy feltűnést kelteni, és valami különlegességgel rukkolt elő: az Aito 5, Aito 7 és Aito 9 modellek konvojban mentek a kínai Chongqingból Párizsba – mintegy 15 000 kilométeres út tizenkét országon keresztül, amelyhez a járművek 38 napig tartottak. Ekkor azonban az Aito nem árulta el, hogy valójában mikor és hol tervezi elindítani Kínán kívül.
A müncheni IAA-n konkrétabbá vált a Huawei és a Seres vegyesvállalata: a cél az, hogy az ügyfeleknek "új luxus" intelligens mobilitási élményt kínáljanak. Az első lépés a Közel-Keleten lesz. Az Aito konkrétan egy leányvállalat létrehozását tervezi az Egyesült Arab Emírségekben, hogy ott fokozatosan piacra dobja teljes modellkínálatát. Az Aito azt is tervezi, hogy egy dubai központi raktáron keresztül lokalizált ellátási láncot hoz létre, amely "lenyűgöző heti -megrendelési sebességet és azonnali értékesítés utáni alkatrésztámogatást{4} tesz lehetővé".
Leon He, a Seres Auto elnöke a következőket mondta: "Az AITO elkötelezett amellett, hogy globális márkává váljon. Ma, az IAA MOBILITY 2025 kiállításon az AITO bemutatja valóban globalizált termékkínálatunkat, és új stratégiai mérföldkövet állít fel globalizációs utunkban. Az intelligens korszakban az „új luxus” meghatározásához vezető utat a Kínában elért élvonalbeli sikerünk,{3}}kiemelkedő technológiánk támogatja."
Az Aito-t 2021 végén alapította a Huawei és a Seres, és jelenleg a Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) tagja, amelyet a Huawei különböző autógyártókkal hozott létre. Az Aito mellett a HIMA univerzumba tartozik még a Luxeed (Cheryvel), a Stelato (BAIC-vel), a Maextro (JAC-vel) és a Shangje (SAIC-vel).
Az Aito első modellje a 2022 szeptemberében bemutatott M5 EV elektromos SUV volt, amelyet azonban valószínűleg kora miatt nem a világpiacra szántak. Ezt követte az Aito 5, Aito 7 és Aito 9 SUV család, amelyet most a Közel-Keleten is bemutatnak. Az Aito azt állítja, hogy teljesen elektromos járműveket és hatótávolságnövelős járműveket is szeretne kínálni a globális piacon.
2025 augusztusának végéig az Aito már 770 000 darabot értékesített négy modelljéből Kínában. A zászlóshajó SUV, az Aito 9, amely 2023 végén került piacra, és már több mint 230 000 példányban kelt el, különösen sikeres volt. Aito szerint ez a modell 17 hónapja a luxusautó-szegmensben a legkelendőbb autó-500 000 jüan (kb. 50 000 GBP) felett Kínában.