Facelifted Tai 3 bemutatva a Chengdu Autószalonon
2025. augusztus 29 -én a Fangchengbao Tai3 "Facelift Edition" -et a Chengdu Autószalonon mutatták be, a külső beállításokkal, miközben ugyanazt a belső konfigurációt tartották fenn. Egy kettős - motor négy - kerékhajtó rendszere táplálja, 501 km kombinált tartományban.
A külső szempontból az új autó nagymértékben megtartja a jelenlegi modell kialakítását, csak az elülső beállításokkal, és robusztusabb megjelenést biztosítva. Az elülső részben egy feketés zárt rács található, amelyet fordított trapéz alakú fényszórókészletek szegélyeznek, amelyek zökkenőmentesen integrálódnak a rácshoz. Az alsó rész egy robusztus alsó lökhárítóval büszkélkedhet, amelyet az előző rács nyaklánc kialakításáról egy osztott kialakításra frissítettek, és még mélyebb mélységet és méretet adva az elülső részhez. Ezenkívül a motortér, amely most már nem rendelkezik a motorral, olyan tárolóhelyet kínál, amely 20 - hüvelykes hordozható bőröndöt képes befogadni.
Az autó oldala és hátulja folytatja az aktuális modell kialakítását, széles kerekes ívekkel, egy robusztus fekete őrlemezkel és egy ultra - magas talajjal, párosítva a túlméretezett 5 - -kal, az alacsony harapós felnikkel, kiemelve egy rugózott SUV természetét. Hátulban a feketézett hosszúkás hátsó lámpák mindkét oldalán erős erőérzetet teremtenek. A boxy csomagtartó hozzáadása a középső részben javítja a terhelési kapacitást. Az új autó 4605 mm hosszúságú, 1900 mm szélességű és 1720 mm magas, 2745 mm -es tengelytávval, összhangban a jelenlegi modellel.
A belső terek szempontjából az új autó folytatja a jelenlegi modell kialakítását, amely egy 8,8 - hüvelykes úszó teljes digitális műszercsoportot tartalmaz, párosítva egy 15,6 hüvelykes úszó középső érintőképernyővel és egy 12 hüvelykes HUD-val, a jármű a BYD Filink SMART pilótafülkével van felszerelve. Az intelligens funkciókhoz a DiPilot 100 háromkamera Advanced Driver Assistance Systemhez tartozik, amely támogatja az autópálya és az autópálya navigációs támogatását.
Az energia szempontjából az új autót egyetlen - motoros hátsó - motoros hajtórendszerrel kell felszerelni, amely maximális teljesítménye 160 kW, vagy egy kettős - motor négy - kerékmeghajtó rendszer maximális teljesítményével, legfeljebb 310 kW. Párosítva van egy 72,96 kWh vagy 78,72 kWh lítium -vas foszfát penge akkumulátorral. A 0–100 km/h gyorsítás mindössze 4,9 másodpercig tart, míg a CLTC kombinált tartománya 501 km -ig is eléri. A modell a 800 V gyors töltést is támogatja. Kövessen minket az autó további frissítéseiért.