Paula Munir évek óta vezet gázüzemű autókat. Nemrég vásárolt egy BYD Song L típusú haszonjárművet, amikor azt mondta, hogy tele van dicsérettel. "Az autóm több mint 600 kilométert tud megtenni egyetlen töltéssel, és a kínai elektromos járművek kiváló munkát végeznek a technológia és az akkumulátor minősége terén!" Munir újságíróknak elmondta, hogy a BYD, a Geely, a polar Krypton, a Nio és más kínai elektromosautó-márkákat egyre több egyiptomi kedveli. Az ő ajánlására néhány barát kínai elektromos autót is vásárolt.
Tamer Sabri, egy kairói elektromosautó-értékesítő üzlet vezetője elmondta, hogy az emberek hajlamosak árelőnyös és jó minőségű elektromos autókat vásárolni, és a kínai elektromos autók rendelkeznek ezekkel a tulajdonságokkal.
A kínai elektromos járművek népszerűsége az egyiptomi piacon az egyiptomi kormányzat gyorsuló energiaátállásával is összefügg. Ousama Abdel-Majid, az Egyiptomi Autókereskedők Szövetségének elnöke elmondta, hogy az egyiptomi kormány 2021 óta összpontosít az elektromos járművek importjára, amikor is Abdel Fattah al-Sisi egyiptomi elnök elindította a „Zöld mobilitás” nevű fontos kezdeményezést. A kezdeményezés két részből áll: az egyik a 20 évnél régebbi járművek lecserélésére irányul, a másik pedig az elektromos járművek használatának ösztönzése és megfelelő infrastruktúra kiépítése számukra.
Magától értetődik, hogy az üzemanyaggal behozott járművek magas vámhoz képest Egyiptom „nulla vámtarifa” politikát hajtott végre az elektromos járművek importjára vonatkozóan. Ezzel egy időben Egyiptom is felgyorsítja az elektromos járművek töltőberendezéseinek kialakítását. 2020-ban csak 12 töltőállomás volt Egyiptomban; ma több mint 1200. A kormány arra is ösztönözte a külföldi autógyárakat, hogy gyárakat hozzanak létre Egyiptomban. 2022-ben az egyiptomi kormány nemzeti stratégiát indított az autóipar lokalizálására, és létrehozta az Autóipari Legfelsőbb Tanácsot, amelyet személyesen a miniszterelnök vezet, hogy elősegítse az autók, különösen az elektromos járművek gyártásának lokalizálását.
Az egyiptomi autóiparban dolgozók általában úgy vélik, hogy a kínai elektromos járművek jelentős hatással vannak a világ elektromos járműiparának fejlődésére, és a Kínával való együttműködés az elektromos járművek gyártásában elősegíti Egyiptom elektromos járműiparának lokalizációs stratégiájának megvalósítását. A riporter megtudta, hogy az Egypt GV Investment Company és a China FAW Group az idei év első felében együttműködési megállapodást kötött, és azt tervezi, hogy 2025 első negyedévében megkezdi a China FAW megfizethető elektromos járműveinek gyártását Egyiptomban. A következő három-öt évben években a GV Investment azt tervezi, hogy járműalkatrészeinek 65 százalékát lokalizálja, és termékeit a Közel-Keletre, Afrikába, Európába és Latin-Amerikába exportálja.
"A közeljövőben egynél több kínai elektromos járműmárkát fogunk látni, amelyet teljes egészében Egyiptomban gyártanak majd." – mondta Majid újságíróknak.