Februárban a kínai elektromos járművek piacán elmozdulás következett be, mivel a BYD eladásai erőteljes visszaesést tapasztaltak, míg a Geely Auto visszakerült a vezető pozícióba. Az új adatok azt mutatják, hogy a BYD-szállítások jelentősen visszaestek a tavalyi évhez képest, ami lehetővé tette a Geely kombinált márkáinak, hogy immár második egymást követő hónapban átvegyék a vezetést az ország rendkívül versenyképes elektromos járműpiacán.
Az eredmények azután születtek, hogy a BYD rekordteljesítménnyel zárta a 2025-ös évet, rávilágítva arra, milyen gyorsan változhat hónapról hónapra a kínai elektromos járművek rangsora.
A Geely csoport márkái előrelépnek a kínai elektromos járművek versenyében
A BYD 190 190 eladott járműről számolt be februárban, ami 41,1%-os csökkenést jelent az előző év azonos hónapjához képest. Az eladások szintén 9,5%-kal alacsonyabbak voltak, mint januárban, ami 2026 enyhébb kezdetét tükrözi.
Bár a csökkenés drámainak tűnik, a kínai újévi ünnepek időszaka gyakran megzavarja a termelést és a szállításokat az egész iparágban, ami hozzájárul a havi végösszegek csökkenéséhez a CarUp szerint.
Ugyanebben az időszakban a Geely Auto és társult márkái, köztük a Galaxy, a Zeekr és a Lynk & Co, együttesen 206 160 járművet szállítottak le februárban. Ez a teljesítmény lehetővé tette a csoport számára, hogy a második egymást követő hónapban megelőzze a BYD-t Kínában.
A Geely eredményeit az erős exportnövekedés is támogatta. A vállalat arról számolt be, hogy tengerentúli szállítása 138%-kal nőtt az előző évhez képest, ami rávilágít a Kínán kívüli növekvő keresletre.
A BYD exportnövekedése segít ellensúlyozni a hazai lassulást
A hazai lassulás ellenére a BYD továbbra is lendületet kapott a nemzetközi piacokon. Az autógyártó immár negyedik egymást követő hónapja több mint 100 000 járművet exportált, ami nagyjából 50%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Az export egyre fontosabb a BYD stratégiájában, mivel kiterjeszti eladásait Európában, Délkelet-Ázsiában és más globális piacokon.
A kínai elektromos járművek szektorban tapasztalható tágabb versenykörnyezet számos hazai márka gyors növekedését is tükrözi. Az olyan vállalatok, mint a Geely, agresszíven nyomulnak a prémium és a teljesítmény szegmensekbe olyan almárkák révén, mint a Zeekr és a Lynk & Co.
Eközben a Geely részben tulajdonában lévő Volvo Cars globálisan gyengébb eredményekről számolt be, februárban valamivel több mint 22%-kal csökkentek az eladások.
Ha a BYD hazai lassulása folytatódik, miközben a versenytársak teret hódítanak, az elmozdulás a globális elektromos járművek ranglistáját is befolyásolhatja. Egyes elemzők szerint az értékesítési lendület változása potenciálisan újraindíthatja a versenyt a világ legnagyobb elektromos járműgyártójáért.